Qué significan realmente los niveles
La protección se certifica mediante ensayos de laboratorio conforme a una norma publicada. La escala VR procede de VPAM y se utiliza en las certificaciones actuales; la escala B pertenece a la antigua terminología EN 1063 y aún se emplea comercialmente. Indicamos lo que figura en el certificado del propio vehículo.
Certificado contra munición de arma corta, incluido el .44 Magnum. Es el nivel de entrada para una protección discreta y el que menos altera el vehículo: el aumento de peso es moderado y el automóvil conserva en gran medida el aspecto y el comportamiento del modelo de serie.
Certificado contra proyectiles de fusil de los calibres más habituales, incluido el 7,62 x 39. Es el nivel en torno al cual se estructuran la mayoría de los programas de protección ejecutiva en Europa y a partir del cual el peso, la frenada y la elección de neumáticos dejan de ser detalles.
Certificado contra munición perforante de fusil. Es considerablemente más pesado, con consecuencias para la autonomía, el confort y la forma de conducir el vehículo. Se especifica cuando una evaluación documentada de amenazas lo exige, no como una mejora opcional.
Cuatro aspectos que los clientes suelen descubrir tarde
Un vehículo blindado es un vehículo distinto
La certificación añade cientos de kilos de acero balístico y vidrio laminado. Las distancias de frenado aumentan, el centro de gravedad se desplaza, los neumáticos son antipinchazos y la suspensión se refuerza para soportar la carga. Un conductor no formado para ese peso frenará tarde y abrirá las curvas. Asignamos chóferes que sí cuentan con esa formación.
La limitación está en el cristal, no en el acero
El acristalamiento balístico es grueso, pesado y no puede bajarse en la mayoría de las configuraciones. Esto cambia la forma de gestionar una parada ante una barrera, de entregar documentos y de ventilar el habitáculo. Es el detalle que más sorprende a quienes lo utilizan por primera vez, por lo que lo explicamos antes de la misión y no al llegar a la entrada.
La certificación es un documento, no un adjetivo
A vehicle is protected at a level because a laboratory tested it and issued a certificate against a published standard, VPAM VR or the older EN 1063 scale. We work from the certificate. If a vehicle cannot show one, it is not offered as armoured.
El plazo de preparación es el verdadero límite
En ningún lugar de Europa se mantienen grandes cantidades de vehículos certificados, y rara vez el vehículo adecuado se encuentra en la ciudad correcta la mañana precisa. Indíquenos la fecha cuanto antes: lo que requiere tiempo es posicionar el vehículo y al conductor formado, no acordar la misión.
Cómo se estructura una misión
Panorama de amenazas
Usted describe la exposición al riesgo, o lo hace su asesor de seguridad. No vendemos un nivel de protección, sino que lo ajustamos a lo que nos indica.
Vehículo y certificado
Localizamos a través de nuestra red un vehículo del nivel acordado y confirmamos la certificación antes de tratar cualquier otro aspecto.
Conductor y ruta
A chauffeur trained on armoured weight is assigned, the route and its alternates are planned, and stop points are chosen for the vehicle rather than for convenience.
Escolta si es necesaria
Cuando el desplazamiento requiere protección personal, se organiza mediante operadores autorizados conforme al marco belga de seguridad privada y se confirma con usted por escrito.
Preguntas que recibimos
¿Mantiene FFGR Belgium vehículos blindados de guardia en Bruselas?
Los vehículos blindados se localizan y coordinan a través de nuestra red para cada misión; no se mantienen como flota permanente. Los vehículos certificados son escasos en Europa y se posicionan para la operación. Por eso el plazo de preparación es aquí más importante que en cualquier otro servicio que ofrecemos.
¿Cuál es la diferencia entre B6 y VR6?
Describen niveles de protección comparables en dos escalas diferentes. B4, B6 y B7 proceden de la antigua terminología EN 1063, que aún se utiliza comercialmente. VR4, VR6 y VR7 pertenecen a la norma VPAM empleada en las certificaciones actuales. Indicamos el nivel que figura en el certificado del propio vehículo.
¿Qué nivel debe especificarse?
Depende de la evaluación de amenazas, no del presupuesto ni de una preferencia. VR4 responde a la amenaza de armas cortas; VR6, a los calibres habituales de fusil y es el nivel de la mayoría de los programas europeos de protección ejecutiva; VR7 responde a la munición perforante de fusil. Si cuenta con un asesor de seguridad, trabajamos a partir de su evaluación. Si no, le explicaremos con claridad qué cubre y qué no cubre cada nivel.
¿Se necesita una licencia especial para viajar como pasajero en un vehículo blindado en Bélgica?
A civilian armoured passenger car is registered and driven as an ordinary vehicle. What is regulated in Belgium is private security activity, including close protection, which falls under the law of 2 October 2017 and requires authorisation from the Federal Public Service Interior. Where protection accompanies a movement, we work with licensed operators.
¿Puede un vehículo blindado cruzar fronteras?
Los desplazamientos transfronterizos se planifican caso por caso. Las normas sobre vehículos blindados y cualquier protección acompañante varían de un país a otro, por lo que el itinerario, la documentación y el dispositivo de escolta se confirman antes de la salida en lugar de darse por supuestos.
Empezar por la exposición al riesgo, no por el catálogo
Indíquenos las fechas, el itinerario y la evaluación de su asesor de seguridad. Le responderemos con el nivel, el vehículo y el plazo necesarios. Cada misión se presupuesta de forma individual.
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