Las tres sedes a las que prestamos servicio
Sede de la OTAN
La sede de la Alianza se encuentra en el extremo norte de Bruselas, a diez minutos del Aeropuerto de Bruselas con tráfico normal y bastante más durante los eventos de la Alianza. El acceso se controla en el perímetro y los vehículos sin pase son rechazados en la puerta exterior, no en el edificio.
SHAPE
El Mando Supremo de las Potencias Aliadas en Europa se encuentra 65 km al sur de Bruselas, aproximadamente una hora por autopista fuera de las horas punta. Es una instalación militar en funcionamiento rodeada por una comunidad residencial, y el acceso difiere por completo de un servicio urbano.
NSPA
La Agencia de Adquisiciones y Apoyo de la OTAN se encuentra al oeste de la ciudad de Luxemburgo, a unas dos horas y media de Bruselas. Los servicios suelen ser de día completo o con pernoctación, no simples trayectos punto a punto, y cruzan una frontera nacional.
Lo que realmente determina la jornada
Un desplazamiento institucional rara vez falla por la conducción. Falla por un plazo que nadie señaló, un cierre que nadie vio o un vehículo que nadie registró.
La acreditación tiene sus propios plazos
Los datos del vehículo y del conductor se presentan antes de un desplazamiento acreditado, y el plazo se cierra mucho antes del día en cuestión. Un vehículo sustituido en el último momento es un vehículo sin pase. Fijamos pronto la matrícula y el conductor y le comunicamos la fecha límite, en lugar de descubrirla con usted.
Las semanas de cumbres cambian el mapa
Durante los eventos de la Alianza se modifica el tráfico alrededor de Evere y el eje Schuman, con cierres que no aparecen en las aplicaciones de navegación hasta que ya están en vigor. Nuestro centro de operaciones sigue las medidas publicadas y las anunciadas esa misma mañana, y replantea el acceso, no el destino.
Una delegación es un convoy, no un coche
La persona principal, el personal, el equipaje y, en ocasiones, la escolta se desplazan y llegan como una sola unidad. Esto requiere vehículos coordinados, un conductor jefe que controle el orden de marcha, un único punto de contacto y un plan alternativo para el vehículo retenido en un control.
La discreción es operativa, no decorativa
Nuestros chóferes no hablan con nadie de los pasajeros, itinerarios o destinos, ni durante ni después de una misión. Los vehículos no llevan marcas exteriores que identifiquen al cliente. Cuando un equipo de protección cercana acompaña un desplazamiento, sus agentes no son fotografiados y sus rostros no aparecen en ningún material publicado por nosotros.
Preguntas que recibimos
¿Prestan servicio en la sede de la OTAN en Evere?
Sí. FFGR Belgium coordina desplazamientos terrestres hacia y desde la sede de la OTAN en el Boulevard Léopold III de Evere, incluidas llegadas al aeropuerto, traslados entre sedes y convoyes de delegaciones. El acceso al recinto lo concede la OTAN, no nosotros: gestionamos el acceso, los horarios y la documentación del vehículo, y trabajamos conforme a los plazos de acreditación que se le faciliten.
¿Pueden prestar servicio en SHAPE, en Casteau cerca de Mons?
Sí. SHAPE está a unos 65 km al sur de Bruselas, aproximadamente una hora por autopista fuera de las horas punta. Tratamos el trayecto del Aeropuerto de Bruselas a Casteau como un único tramo planificado con una franja de llegada definida, no como un traslado urbano, y planificamos el regreso del mismo modo.
¿Con cuánta antelación debe reservarse una misión de la OTAN?
Para un traslado estándar se aplica el plazo habitual. Para cualquier servicio que requiera acreditación del vehículo o del conductor, o para un desplazamiento durante una semana de eventos de la Alianza, reserve cuanto antes: la limitación no es nuestra disponibilidad, sino el plazo de acreditación, que se cierra días antes del desplazamiento.
¿Puede un equipo de protección cercana acompañar un desplazamiento de la OTAN?
La protección ejecutiva se organiza a través de operadores autorizados de nuestra red belga, conforme al marco belga de seguridad privada. El alcance, el número de agentes y el equipo se definen con usted antes de la misión y la disposición se confirma por escrito.
¿Qué ocurre si una carretera está cerrada ese día?
Nuestro centro de operaciones dispone de accesos alternativos para cada sede y replantea en tiempo real. El chófer recibe instrucciones sobre el plan alternativo antes de salir, de modo que un cierre cambia la ruta sin alterar la hora de llegada comunicada.
Indíquenos la sede, la fecha y la delegación
Le comunicamos el acceso, los horarios y el plazo de acreditación aplicable a su desplazamiento. Cada misión se presupuesta individualmente.
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