O que significam realmente os níveis
A proteção é certificada por ensaios laboratoriais segundo uma norma publicada. A escala VR provém da VPAM e é utilizada nas certificações atuais; a escala B pertence à terminologia mais antiga da EN 1063 e continua a ser usada comercialmente. Indicamos o que consta do certificado do próprio veículo.
Certificado contra munições de armas de mão, incluindo .44 Magnum. É o nível de entrada para uma proteção discreta e o que menos altera o veículo: o aumento de peso é moderado e o automóvel mantém, em grande parte, a aparência e a condução do modelo de série.
Certificado contra munições de espingarda nos calibres mais comuns, incluindo 7,62 x 39. É o nível em torno do qual se estruturam a maioria dos programas de proteção executiva na Europa e a partir do qual o peso, a travagem e a escolha dos pneus deixam de ser pormenores.
Certificado contra munições perfurantes de espingarda. É substancialmente mais pesado, com consequências para a autonomia, o conforto e a forma como o veículo deve ser conduzido. É especificado quando uma avaliação documentada da ameaça o exige, não como uma melhoria opcional.
Quatro aspetos que os clientes descobrem tarde
Um veículo blindado é um veículo diferente
A certificação acrescenta centenas de quilos de aço balístico e vidro laminado. As distâncias de travagem aumentam, o centro de gravidade desloca-se, os pneus são run-flat e a suspensão é reforçada para suportar a carga. Um motorista sem formação para esse peso travará tarde e fará curvas demasiado abertas. Atribuímos motoristas que receberam essa formação.
A limitação está no vidro, não no aço
Os vidros balísticos são espessos, pesados e, na maioria das configurações, não podem ser baixados. Isto altera a forma de gerir uma paragem numa barreira, de entregar documentos e de ventilar o habitáculo. É o pormenor que mais surpreende quem os utiliza pela primeira vez, pelo que o explicamos antes da missão, e não à chegada ao portão.
A certificação é um documento, não um adjetivo
A vehicle is protected at a level because a laboratory tested it and issued a certificate against a published standard, VPAM VR or the older EN 1063 scale. We work from the certificate. If a vehicle cannot show one, it is not offered as armoured.
A antecedência é o verdadeiro limite
Em nenhum lugar da Europa existem veículos certificados disponíveis em grande número, e raramente o veículo certo está na cidade certa na manhã pretendida. Indique-nos a data o mais cedo possível: o que requer tempo é posicionar o veículo e o motorista formado, não acordar a missão.
Como é estruturada uma missão
Cenário de ameaça
O cliente, ou o seu consultor de segurança, descreve a exposição ao risco. Não vendemos um nível de proteção, adequamo-lo ao que nos é comunicado.
Veículo e certificado
Procuramos através da nossa rede um veículo com o nível acordado e confirmamos a certificação antes de discutir qualquer outro aspeto.
Motorista e percurso
A chauffeur trained on armoured weight is assigned, the route and its alternates are planned, and stop points are chosen for the vehicle rather than for convenience.
Escolta se necessário
Quando a deslocação inclui proteção próxima, esta é organizada através de operadores licenciados no âmbito da segurança privada belga e confirmada consigo por escrito.
Perguntas que nos colocam
A FFGR Belgium mantém veículos blindados de prontidão em Bruxelas?
Os veículos blindados são procurados e coordenados através da nossa rede para cada missão; não são mantidos como frota permanente. Os veículos certificados são escassos na Europa e são posicionados para a operação. Por isso, a antecedência é aqui mais importante do que em qualquer outro serviço que prestamos.
Qual é a diferença entre B6 e VR6?
Descrevem níveis de proteção comparáveis segundo duas escalas diferentes. B4, B6 e B7 provêm da terminologia mais antiga da EN 1063, ainda utilizada comercialmente. VR4, VR6 e VR7 pertencem à norma VPAM usada nas certificações atuais. Indicamos o nível constante do certificado do próprio veículo.
Que nível deve ser especificado?
O nível decorre da avaliação da ameaça, não do orçamento nem de uma preferência. VR4 responde à ameaça de armas de mão; VR6, aos calibres comuns de espingarda e é o nível em que se enquadra a maioria dos programas europeus de proteção executiva; VR7 responde a munições perfurantes de espingarda. Se tiver um consultor de segurança, trabalhamos a partir da respetiva avaliação. Caso contrário, explicaremos com clareza o que cada nível cobre e não cobre.
É necessária uma licença especial para ser transportado num veículo blindado na Bélgica?
A civilian armoured passenger car is registered and driven as an ordinary vehicle. What is regulated in Belgium is private security activity, including close protection, which falls under the law of 2 October 2017 and requires authorisation from the Federal Public Service Interior. Where protection accompanies a movement, we work with licensed operators.
Um veículo blindado pode atravessar fronteiras?
As deslocações transfronteiriças são planeadas caso a caso. As regras relativas a veículos blindados e a qualquer proteção acompanhante variam de país para país, pelo que o itinerário, a documentação e o dispositivo de escolta são confirmados antes da partida, em vez de presumidos.
Começar pela exposição ao risco, não pelo catálogo
Indique-nos as datas, o itinerário e a avaliação do seu consultor de segurança. Responderemos com o nível, o veículo e a antecedência necessários. Cada missão é objeto de uma proposta individual.
Analisar uma missão